Несколько исторических фотографий из Сухуми. В начале ХХ века здание вокзала станции Сухуми было деревянным. И в 1948 году по проекту архитекторов Лолы и Левана Мушкуриани начали взводить новый вокзал, известный всем всем нам. Его ввели в эксплуатацию 18 декабря 1951 года.
Поезд Ганц-Маваг венгерского производства на станции Сухуми, примерно 1946 год. 10 таких дизель-поездов, произведенных Венгрией для Аргентины, в качестве репарации были поставлены в СССР.
И как раз на участке Тбилиси-Сочи пассажирское движение обслуживали именно эти комфортабельные дизель-поезда Ганц-Маваг. На фото этот поезд на станции Бараташвили в Сухуми
Правда поезда были под 1000 мм калею, и не подходили советским платформам, но были очень качественными
Поезд Ганц-Маваг венгерского производства на станции Сухуми, примерно 1946 год. 10 таких дизель-поездов, произведенных Венгрией для Аргентины, в качестве репарации были поставлены в СССР.
И как раз на участке Тбилиси-Сочи пассажирское движение обслуживали именно эти комфортабельные дизель-поезда Ганц-Маваг. На фото этот поезд на станции Бараташвили в Сухуми
Правда поезда были под 1000 мм калею, и не подходили советским платформам, но были очень качественными
1 Комментарии
А возможно ли узнать точные координаты местонахождения старого вокзала в Сухуме? Снимки есть, а привязки нет... На одном из сайтов разыгрался нешуточный спор: https://pastvu.com/p/717241
ОтветитьУдалить